Електротрицикл вантажний FADA ПОНІ, 800W

ПАРАМЕТРИ ДВІГАТЕЛЯ
Ємність акумулятора Батарейний модуль складається з олив'яних акумуляторів, виготовлених за технологією згущеного електроліту загальним номіналом 60V-32Ah (1920 Вт·год). Середній час повного заряджання від 6 до 8 годин
Запас ходу на електротягу, км. До 45 км залежно від дорожніх умов, величини та загальної маси корисного навантаження.
Максимальна потужність електродвигуна, Вт Номінальна потужність — 800 ватів
Розрахункова кількість циклів заряду батареї Ресурс АКБ — 480 циклів за глибини розряджання — 60%
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Max швидкість під час руху на електротягу, км/год ≤38
Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через понижувальний редуктор шестерні типу на півосьі рівної довжини. Безщітковий із приводним валом (сердечником) з термоукріпленої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребром для зовнішнього тепловіддання.
Енергоспоживання й напруга зарядного модуля — Автоматичний зарядний пристрій для олив'яно-кислотних акумуляторів із вхідною напругою 220 вольтів
Живлення для підзаряджання батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзаряджання додається в комплекті)
Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням
Світлотехніка задня задня габаритний ліхтар стоп-сигнал, покажчик повороту
Світлотехніка передня LED-фара головного світла
Тип батареї Необслуговувані тягові батареї сумарною напругою 60V-32A/h (1920 Вт·год). АКБ входить до стандартної комплектації. Робоча напруга — 12 вольтів; Ємність за 3-20 годин розряджання (С3-С20) — 32-33A/h; Вага (кг) — 9,5; Діапазон робочих температур — від -15 °C до +45 °C; Напруга заряду в буферному режимі — 13,7-13,9 Вольт; Напруга заряду в циклічному режимі — 14.75 – 14,85 Вольт;
Тип панелі приладів РК панель приладів з індикацією ступеня заряду батареї, швидкості, покажчиків повороту й індикаторами увімкнених елементів зовнішнього освітлення
КПП Трирежимний модульатор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" — максимальне тягове зусилля на колесах і мінімальна швидкість із пролонгуванням ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" — стандартний режим руху в будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" — потужний режим руху, динаміка та прискорення.
Тип привода Привод від електродвигуна двигуна організований через понижувальний редуктор шестерні типу з двома напіввосьми рівної довжини, що передають момент на задні проводини електротрициклу. Передбачено наявність задньої швидкості. Задня вісь виготовлена у формі суцільної нерозрізної балки заднього моста.
Задній гальмівний механізм Барабанний із механічним ножним приводом + стоянкове гальмо, активованим важелем
Підвіска задня зависима підвіска на напівеліптичних 5-ти листових ресорах
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми Барабанний із механічним ручним приводом
Колісні диски Сталеві штамповані
Вантажність, кг 520
Кліренс, мм 220
Розмір шин передні/задні передня шина 3.50-12, задні шини 3.75-12
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розмір вантажного відсіку (Д/Ш/В), мм 1300*950*400. Відкидними є два бічні борти та задній борт кузова.
Довжина, мм 2740
Ширина, мм 1030
Висота, мм 1330
Споряджена маса, кг 172