Скутер FADA KONA

KONA - це нова модель, яка є скоріш еволюційним скутером. Ні для кого не секрет, що в масштабі всього світу самими затребуваними і популярними є три японські бренди, які вже давно виробляють якісні і різнопланові моделі. Проте навіть серед них є відверто вдалі і повністю провальні моделі.А все тому, що скутерне сегмент досить консервативний у перевагах. Більшість споживачів ( ми не згадуємо кубатурние максискутери, бо це зовсім інша техніка) не чекає ультрамодного дизайну, для цієї техніки важливі три основних складових:
- зручність посадки для одного або двох чоловік,
- простота управління,
- надійність в експлуатації.

FADA KONA серед всіх інших моделей дуже добре поєднує в собі ці три якості.
Дизайн моделі без вичурностей і яких-то вже занадто новомодних штучок, але він в першу чергу орієнтований на практичність. Ширина моделі оптимально поєднується з відсутністю випирають за габарити площин і форм. Всі елементи, схильні до пескострую або попаданням води і бруду з дорожнього полотна виконані з м'якого поліпропіленового пластику. Обов'язково передбачена велика багажна платформа для установки кофра. На зворотній частині передньої панелі є два відсіки для розміщення предметів середніх габаритів: пляшка з водою, телефон, клатч або щось ще. До того ж зворотна частина фронтальної панелі вибудувана східчасто. Така конфігурація обумовлює наявність додаткового вільного простору для високих людей. Якщо подивитися на фото можна побачити, що запас для колін вгорі очевидно великий. Навіть рослий водій якщо зрушиться вперед (предполжоим, що ззаду пасажир такого ж зростання), не буде испитвать незручність в розміщенні колін. а платформа для розміщення ніг досить велика і по ширині і по довжині.
Зверніть увагу на площину сидіння. Воно майже не має перепаду по висоті, подушка широка, довга і м'яка - спеціально для того, щоб було зручно удвох

Саме сидіння виготовлено з дуже якісного непромокального і зносостійкого матеріалу. Цікава деталь конструктиву - підсідельний бокс по крайці обрамлений ущільнювачем. Це абсолютно нетипове, але дуже корисне рішення для того, щоб позбутися від скрипів сидіння з пластику з плином часу. А ще оберігає від попадання пилу і води.

Простота і комфорт управління стали зручніше тим, що сам кермо на FADA KONA встановлений вище ніж на багатьох подібних моделях. Співвідношення відстані між верхньою точкою сидіння і керма дозволяє сидіти в зручній позі і руки на кермі знаходяться із зовсім невеликим вигином в ліктях. Це зручно,але, тому що не треба вигинати спину колесом нахиляючись до керма. Ті хто не зовсім розуміє про що ми говоримо нехай подивиться на скутеристів на дорозі, майже кожен з них їздить нахиляючись вперед, а це зовсім незручно через 20-30 хвилин в поїздці. Красива та інформативна панель приладів - одне з яскравих відмінностей моделі від багатьох конкурентів

Увага до деталей також проявляється в конструкції гальмівних важелів. Вони алюмінієві і не пофарбовані - покриття не злізе з плином часу від постійного зіткнення з долонею.
На важіль заднього гальма передбачені фіксує наявність кнопки - її натискання дозволить зберегти вичавлена положення важеля. Це простий варіант блокування гальмом заднього колеса. Зручно для гарантованого знерухомлення і додаткової страховки скутера встановленого на бічну підніжку на невеликому схилі.

Якість моделі FADA KONA простежується також і в застосуванні нової технології виготовлення рами. Усі парні елементи зварювання здійснюються 100% автоматичними роботизованими станціями, а технологія нанесення покриття супроводжується застосуванням методу електрофорезу. (Катафорез — коли оброблювана поверхня має негативний електричний заряд, тобто підключена до негативного контакту джерела струму, будучи катодом). З допомогою електрофорезу вдається покривати дрібними частинками поверхню, забезпечуючи глибоке проникнення в поглиблення і пори, а також формувати однорідність покриття та його стійкість у часовому еквіваленті.
Технологія виготовлення пластикових елементів облицювання передбачає більш точне формування деталей в прес-формах для забезпечення високої точності прилягання компонентів і мінімальні зазори на стикувальних площинах. Це помітно при більш пильної уваги розкладається на опорну підніжку для пасажира, точніше на обрамляє пластик навколо порожнини, в якому підніжка розміщується в складеному стані. Немає облоя, гострих і кривих граней, ніде нічого не чіпляється, проміжки рівномірні і не великі, немає ніде недбало розташованих головок кріпильних гвинтів/саморізів на зовнішніх площинах. Може бути це не настільки помітно відразу, але спробуйте порівняти з іншими скутерами китайського виробництва - знайдете багато відмінностей у виконанні.

Передній гидавлический дисковий гальмівний механізм представлена однопроршневого супорта, але з великою робочою площею гальмівних колодок. А сам диск збільшено по діаметру, для того щоб забезпечити високу ефективність уповільнення.
В первинній комплектації на Fada KONA встановлені покришки KENDA з шосейним малюнком і високим профілем для запобігання цілісності обода на наших дорогах. Розмірні параметри шин 120/70-12 попереду і 120/70-12 ззаду. Колеса 12-го радіусу збільшили кліренс і поліпшили прохідність.

На безпеку орієнтовані і світлові прилади. Смужка світлодіодних габаритів знаходиться у верхній частині блок фари і світиться дуже яскраво. Велика площа заднього світлодіодного ліхтаря обумовлює гарну помітність скутера ззаду. Покажчик повороту не потребує коментарів - яскравість світіння видно на фото.

Стандартними атрибутами комплектації FADA KONA також є USB-роз'єм, дбайливо з м'якою гумовою вологозахисним кришечкою. А хвильовий ключ запалювання більш технолгичний, стійкий до примітивного підбору аналога і збереже в цілості одежний кишеню, тому що він позбавлений гострого наконечника

Технологічна оснастка моделі включає в себе старий добрий 150-кубовий агрегат серії 157QMJ. В системі живлення використовується карбюратор ОКО (Тайвань), свічка запалювання від виробника NGK. А ремінь варіатора фірми Gates. Ці компоненти зумовлюють нажедность агрегату і достатню безпроблемність в експлуатації.
У задній підвісці використовується литий полегшений алюмінієвий важіль і двухамортизаторная конструкція. Важіль дозволяє трохи знизить неподресоренние маси, а два амортизатора забезпечать можливість прийому на борт двох пасажирів без шкоди для комфорту їзди.

Платформа заднього багажника забезпечена гумовим проставкою. Сам багажник має ряд технологічних отворів спеціально для багажних кофрів різних конфігурацій, на будь-який смак і розмір. Проставка дозволить забезпечити щільність посадки і виключить скрипи нижній площині кофра при контакті з основою

Підсумовуючи можна сказати, що FADA KONA може стати хорошим вибором для прагматичних людей, яким потрібно зручне, практичне, якісно исполгненное транспортний засіб, що навіть при близькому розгляді не відразу відрізниш від японських скутерів.

Модель пропонується в чотирьох класичних кольорах: білий / червоний / синій / чорний.