Мопед Musstang Delta MT110-1

Писати щось нове про модель мопеда Musstang MT110-1  досить непросто. Про неї знають майже всі або майже всі. Звісно, це швидше не історія самого мопеда, а незліченні відгуки з експлуатації, нехитрого ремонту, поради побутових і смішні розповіді про змагання і витискання 120 км/год. Але найцікавішим фактом є те, що ця модель, яка ніколи не була надмірною об'єктом бажання власника, а розглядалася винятково якнайдоступніший транспортний засіб, розійшлася світом тиражем, який перевищує 117 мільйонів примірників (приведені дані китайської статистики)!!!!! Причому географія країн і споживачів така широка, що простіше сказати в яких країнах її не продавали та не купували. На цьому прикладі такий бажаний і легендарний Mercedes W123 вироблений і проданий у кількості 2,7 мільйона примірників на такому тлі не здається рекордсменом)))). Хай там як Дельта ніколи не будемо Mercedesom, але ми й не порівнюємо, просто здивуємося фактам разом із Вами.

       В осичасній моделі 2018 року ми доробили ті моменти, які вже давно "питалися" до вдосконалення. Усі комплектуючі моделі повністю змінені та постачаються  вже від іншого виробника. Вони вищої якості, ніж моделі, які постачаються до 2018 року  і дають змогу власникам  уникнути дрібних типів зламання на мопеді. 2019 року  ми доповнили цю модель ще деякими корисними  удосконаленнями, а саме:
— покращені задні амортизатори: збільшена довжина та жорсткість пружин. 
- подовжені ніжки дзеркал заднього огляду.
- збільшена товщина шару лакофарбового покриття.

Змінена конфігурація переднього крила. Воно стало іншою формою і в місцях кріплення з'явилися додаткові укосини для жорсткості. Крило, як і раніше, металеве і будт жити так довго, як і попередні зразки, тільки тепер воно буде позбавлене тонких поздовжніх розтяжок, які часто відвалилися в місцях точкового зварювання.

 
Задні амортизатори тепер відкритого типу з прогресивною навивкою пружини. Вони такі самі, як і на новій Альфі. Вони м'якші самі по собі й працюватимуть краще з урахуванням того, що вага Дельти найменша з усіх мопедів, а на колишніх напівзакритих амортизаторів "п'ята точка" ніколи не відчувала особливого комфорту

Диски коліс запозичені в Альфи, оскільки саме такий варіант виявився найміцнішим серед усіх інших альфо-дельтівських типів.

Ланцюг тепер уже 428-я посилений у повністю закритому кожусі. Його передня частина заходить у влучну задню сторону кришки двигуна та краще захищає від потрапляння бруду

нагадуємо також і про деякі зміни, які не впадають в око, але потішать. Задній ліхтар змінився і тепер має герметичний корпус та іншу форму. Вказівники повороту тепер на 100% гнучких гумових кріпленнях і проживають довше. Розмір кошика на баку збільшився і в ширину, і в лубину. Тепер 2-літрова пляшка точно не випадатиме з не під час руху смугою з перешкодами та тряскою. Як бачите, і в Дельті всі елементи металевих трудчастих елементів пофарбовані пластифікованою фарбою, яка стійкіша до подряпин.